MIIP002 Foiling Flight Control System (FFCS)

Het Foiling Flight Control System (FFCS) project, gefinancierd door MIIP 2024, onderzoekt de haalbaarheid van een generiek, zeewaardig regelsysteem voor draagvleugels. Dit innovatieve systeem beoogt commerciële en efficiënte foiling mogelijk te maken, wat leidt tot significante energiebesparingen en emissiereducties voor diverse scheepstypen.

Probleemstelling:

Hoge ontwikkelingskosten en technische complexiteit belemmeren de brede implementatie van draagvleugeltechnologie. Dit project richt zich op het verminderen van deze barrières door een generieke logica voor regelsystemen te ontwikkelen dat toepasbaar is op verschillende scheepstypen, waardoor de toegankelijkheid en economische haalbaarheid van draagvleugels verbeteren.

De doelstellingen zijn:

Aantonen van de generieke toepasbaarheid van het FFCS op diverse scheepstypen door demonstraties met een 1:10 schaalmodel en het verzamelen van feedback van potentiële klanten.
Evaluatie van de productiekosten van de hardware-componenten om een economisch haalbare productie te waarborgen.
Analyseren van de uitdagingen op het gebied van regelsystemen in dynamische omgevingen, specifiek voor golven tot 1,5m op de Noordzee, en het vaststellen van de technische haalbaarheid via on-board meetdata.
Vaststellen van de basis voor een vervolgproject door het ontwikkelen van een plan of voorstel met meetbare doelen, data en schattingen

Succescriteria:

Het project wordt als geslaagd beschouwd wanneer het haalbaarheidsonderzoek aantoont dat het FFCS regelsysteem goed en betrouwbaar presteert in golven en leidt tot lage g-krachten aan boord. Er moet zijn aangetoond dat opschaling zowel technisch uitvoerbaar als economisch haalbaar is voor meerdere scheepstypen. Een voorwaarde hiervoor is een positieve ontvangst van potentiële klanten. Zij moeten overtuigd zijn van de toepasbaarheid van het systeem op hun snelle schepen. Een duidelijke basis voor een vervolgproject, gesteund door de bevindingen, markeert ook de succesvolle afronding.